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DPS TECHNOLOGY디피에스테크놀로지

고장을 먼저 아는 지능형 제진기

협잡물 과부하와 레이크·구동축 변형을 실시간으로 감지하고, 운전을 스스로 바꿔 고장을 미리 막는 로터리 제진기입니다.

  • 성과공유제 성공제품
  • 공인기관 시험 적합
  • 수의계약 가능
지능형 제진기 감지 모듈 구성

왜 지능형 제진기인가

제진기 고장은 비가 몰리는 시기에 집중됩니다. 고장이 난 뒤에 고치면, 정작 물을 빼야 할 때 펌프장이 멈춥니다.

월별 고장 발생

1월
2월
3월
4월
5월
6월
7월
8월
9월
10월
11월
12월

우기 전후 5~8월, 4개월 동안 전체 고장의 60%가 발생했습니다.

고장 유형

  • 구조 변형 · 파손24%
  • 감속기 문제18%
  • 소음 · 진동17%
  • 시어핀 파손16%
  • 체인 문제15%
  • 기타10%

대부분 협잡물 과부하에서 시작됩니다. 과부하를 먼저 잡으면 이어지는 고장을 줄일 수 있습니다.

세 곳을 감지하고, 스스로 판단합니다

센서 모듈 세 개가 제진기의 상태를 계속 확인하고, 지능형 운전관리 시스템이 상황에 맞는 운전 모드로 바꿉니다.

부하감지 센서 모듈
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부하감지 센서 모듈

레이크에 걸리는 하중을 실시간으로 측정합니다. 과부하가 생기면 속도를 낮춰 부하를 줄입니다.

구동축 변형 감지 모듈
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구동축 변형 감지 모듈

구동축의 비틀림과 휨을 감지해 감속기와 체인에 무리한 힘이 걸리기 전에 알립니다.

레이크 변형 감지 모듈
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레이크 변형 감지 모듈

각 레이크를 식별하고 휨·틀어짐을 잡아내, 큰 고장으로 번지기 전에 경보합니다.

  1. 감지부하 · 구동축 · 레이크 상태 측정
  2. 판단지능형 운전관리 시스템이 실시간 분석
  3. 운전 전환상황에 맞는 운전 모드로 자동 제어
  4. 정보 제공운전 상태와 경보를 관리자에게 표시

상황에 맞춰 바뀌는 운전 모드

협잡물이 적을 때는 빠르게, 많을 때는 천천히. 과부하를 감지하면 단계별로 속도를 낮춰 기계를 보호합니다.

지능형 운전관리 시스템 화면
지능형 운전관리 시스템 화면
운전 모드속도 · 기준비고
인양대기 (에너지 절감)3.0 m/min소비전력 0.8 kW 이하
경량운전6.5 m/min협잡물이 적을 때
정속운전5.0 ~ 6.0 m/min2단계
과부하운전2.0 m/min부하가 클 때 저속
과부하 저감운전200% 감지 시자동 저감

공인기관 시험으로 확인했습니다

한국기계전기전자시험연구원(KTC) 공인시험에서 세 가지 시험 항목 모두 정상 감지·운전 판정을 받았습니다.

시험 항목시험 조건결과
부하 감지 운전부하에 따른 자동 운전 모드 전환정상
과부하 저감운전200% 이상 과부하 감지 및 저감운전정상
감지장치 기능부하 변동 및 레이크 변형 감지정상
성능 시험 현장
성능 시험 현장

도입하면 달라지는 것

고장을 미리 막으면 유지보수 비용과 시간이 함께 줄어듭니다.

약 50%

유지보수 비용 절감

잦은 고장을 예방해 고장 수리 비용을 줄입니다.

약 63%

유지보수 기간 단축

트러블을 고장 전에 해결해 정상화 기간을 줄입니다.

25%

전력 절감

효율 운전으로 연간 소비전력 2,664kWh → 1,998kWh

14.6%

15년 총비용 절감

제작비와 유지보수비를 합친 생애주기 비용 기준

※ 성과공유제 과제 결과(2025)에 따른 예상치입니다. 현장 조건에 따라 달라질 수 있습니다.

배수펌프장 설비, 함께 검토하겠습니다

현장 조건과 필요한 설비를 알려 주시면 담당 엔지니어가 알맞은 사양과 견적을 안내드립니다.